крутые тачки

Lamborghini Veneno — итальянский суперкар, готовящийся к выпуску ограниченной серией в 2013 году появился на свет.

vlastelin — Sun, 10 Mar 2013 12:04:21 GMT

Lamborghini Veneno — итальянский суперкар, готовящийся к выпуску ограниченной серией в 2013 году компанией Lamborghini. Предсерийная версия (№ 0, после окончания автосалона она была отправлена в музей Lamborghini) была показана на Женевском автосалоне в марте 2013 года в честь 50-летия марки[1]. Всего будет выпущено 3 экземпляра по цене более 3 миллионов евро, причём все они уже проданы.

Название, как и остальные автомобили компании, автомобиль получил в честь агрессивного быка Veneno, убившего тореадора Хосе Санчеса Родригеса в испанской корриде 1914 года в городе Санлукар-де-Баррамеде. Кроме того, Vereno с испанского языка переводится как «яд»

Работа и Поиск

Кузов и подвеска

Кузов суперкара изготовлен полностью из углепластика, имеет множество воздухозаборников и основан на базе монокока Lamborghini Aventador. Повсеместное снижение массы привело к её уменьшению на 125 кг по сравнению с моделью Aventador. Автомобиль окрашен в серый металлик с красными, зелёными и белыми полосами в честь флага Италии[3]. Передние и задние фонари имеют Y-образную форму.

Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с толкаемой штангой (push-rod) и горизонтально расположенными амортизаторами и пружинами выделяется тем, что она построена по типу подвесок у болидов. 20-дюймовые диски спереди и 21-дюймовые сзади обуты в шины Pirelli P-Zero[4]. Как и другие Lamborghini, Veneno имеет систему полного привода и карбон-керамические тормоза.

Двигатель и трансмиссия

Несмотря на тенденцию к установке гибридных силовых установок на суперкары, на автомобиль устанавливается 6,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель от хардтопа Aventador. По сравнению с ним мощность увеличена на 50 лошадиных сил в связи с оптимизацией системы выхлопа и улучшения аэродинамики[5]. Соотношение массы к мощности составляет 1,93 кг/л. с.

7-ступенчатая роботизированная коробка передач также отличается тем, что одно имеет электрогидравлическое сцепление.Интерьер

В интерьере автомобиля также преобладает углепластик, из него также изготовлены каркас и посадочная поверхность кресел (для них был изготовлен специальный гибкий карбоновый материал, названный CarbonSkin).

MARUSIA

vlastelin — Tue, 26 Feb 2013 12:42:03 GMT

Традиция быть первыми, оставлять позади соперников, не уступать позиции и пробиваться вперед берёт свое начало в гоночном спорте. Так же, как и новейшие спортивные автомобили российского производства Marussia, воплощающие идеи гоночного спорта в серийных автомобилях для дорог общего пользования.

"Маруся моторс" – это первая российская компания, запустившая в серийное производство спортивные автомобили премиального класса. Это первая российская компания, бросившая вызов лучшим зарубежным автомобилям. И это первая российская автомобильная компания, ставшая официальным партнером Формулы 1.

Автомобили"Маруся" – это инновации и технологии, любовь к каждой детали и совершенство в выборе материалов. Поэтому не удивительно, что каждый спорткар «Маруся» воплощает в себе единение мощи, динамики и яркого дизайна.

БРАТ, ЭТО ПАГАНИ ЗОНДА!!!!!!!!!!!!!!!

vlastelin — Tue, 26 Feb 2013 12:38:44 GMT

Первая модель С12 впервые была представлена в 1998 году на Женевском автосалоне. Машина была оснащена двигателем Mercedes-Benz M120 V12 объёмом 6 л, который развивает мощность 480 л. с. при 5200 об/мин и крутящий момент 571 Нм при 3800 об/мин. Максимальная скорость машины составляет 340 км/ч. Всего было построено 5 таких автомобилей, из них: один был использован в краш-тесте, а ещё один для выставок. Остальные три были построены и проданы для клиентов. Цена машины составляла 320 тыс. $. С12 разгоняется до 100 км/ч за 4,2 с; до 160 — за 8,2 с. 402 метра машина проходит за 12,1 с (скорость на финише — 200 км/ч). На сегодняшний день, поиск этого авто сложнее чем вопрос Работа в Москве, но все же те кто найдут ее, платят миллионы.;

Флешмоб на свадьбу -оформление свадебных залов

В серийное производство вышла новая экологически чистая BMW

vlastelin — Tue, 26 Feb 2013 11:31:56 GMT

Роскажу вам о новой затеи BMW AG, эту затею назвали "BMW Vision Efficient Dynamics", но я её называю BMW 8,так-как именно такое название эта машина будет носить, когда встанет на серийное производство.Впервые компания представила BMW Vision Efficient Dynamics на Франкфурдском автосалоне в 2009-ом году.Серийно машина начнёт производиться в городе Лейпциг, в 2013-ом году кстате под названием"BMW i8" ну короче нас ждет новая "Восьмёрка"

Какого класса машина, я ещё не знаю, но известно, что это двухместное купе, которое состоит из алюминия и поликарбоната, ещё и тачка с полным приводом.Показатели спидометра, тахометра, и там разных приборов показуеться слева лобового стекла.

Работа в Россиинад этой машиной не планируется, так что все авто будут экспортными, поэтому цены готовьтесь встретить высокими.

Движущую систему машины(я имею ввиду двигателя) назвали так, что и не выговоришь:"Plug-in hybrid".В машины аж три мотора, два электро и один дизель(в нём только три цилиндра)Все три двигателя росположены один за одним, первые два электричесские, один с мощностью 60кВт, а другой 38, ну а потом идёт и дизелёк с мощностью т160 лошадинных сил и его обьём составляет 1.5 литра.Машина имеет 6-ти ступенчистую укоробку передач, автомат ещё и роботтизированый.

Предположиельно эта машина станет предоставит немецкой компании и стабильную прибыль.

Знаете, когда стали производиться электромобли, то у всех автомобилистов сложилось понятие, что это автомобиль, который очень медлено едет, и очень долго заражаеться, это иашина, которая пять минут едет, а потом весь день стоит на зарядке, но BMW Vision Efficient Dynamics меняет все стереотипы, так-как

двигателя в общей сложности выдают целых 356 лошадинных сил, а розгон до сотни составляет всего 4.8 секунды, и последний удар стереотипам:автомобиль достигает скорости более 250-ти км/час.На сто километров дизель берёт всего 3.76 литра, но на наших дорогах пусть грубо бедет 4 литра топлива.Но даже есле у вас нет топлива, то вы можете 50 километров ехать на электричистве, а есле у вас полный бак и полностью заряжены акамуляторы, то можно, говорят, проехать 700 километров.Зарядка акамуляторов в обычном напряжении в 220 вольт составляет два с половиной часа, но есле вам повезёт и вы найдёте поток электричества в 380 вольт, то будете ждать конца зарядки всего тридцать минут.