Сайт "Vasyv.at.ua"посвящон дорогим автомобилям, сайт разбит на две катигории:Рубрка"фото и писание машин", и рубрика "Битвы машин". Рубрка"фото и писание машин".В этой рубрике я буду вас знакомить с самыми крутыми автомобилями в мире, а именно вы увидите:Фото к той, или иной модели, техничисские характеристики, описание, и многое другое. В рубрике у вас будет возможность познакомиться с самыми лутшими автомобилями мира, и не только с машинами, а и с их компаниями, вы познакомитесь с историей создания автомобиля, узнаете очень много интересного об автомобиле, и просто будете восхищаться тем или иным автомобилем. У вас будет возможность познакомиться с самыми быстрыми, дорогими, красивыми, удивительными, и просто сногшибательно крутыми автомобилями.
Итак, сегодня мы расмотрим с вами такого гиганта автомобильного мира, как:BMW AG розшифровунться(по русски)"Баварские Моторные Заводы".Ну что, я думаю вы все знаете, но я всё-равно роскажу.BMW-это Германская компани по производству:Машин, мотоциклов,двигателей, и даже есть филиалы на производство велосипедов.(проедставте такую подачу:говорит пацан"А у меня есть Беха", ну а другие"ану дай посмотреть"тот открывает гараж, а там велик стоит^_^)Основатель этой великой компании Карл Фридрих Рапп, сейчас компанией владеет Норберт Райтхофер, хотя я считаю благодарить сейчас за такие бесподобные авто и мото следует главного дизайнера Адриана ван Хойдонка.
Компания основана в 1913 году, и основывалась компания не как автомобильный завод, а как производитель авиационных двигателей, и даже завод розмещали возле Густава Отто(кто не понял это известный производитель германских самолётов)И даже знак BMW, связан с авиацией, так как трактуетьсят самолётным винтом среди голубого неба, ну, а белые и голубые цвета взяты из флага Баварии.
BMW компания начала называться 1918 года. Дело в том, что в 1916 году компания захотела производить двенадцати целиндровые двигатели, и после этого влезла в долги, потом из-за трудностей Рапп покидает компанию, и во главу стаёт: Франц Джозеф Попп который и переназывает компанию в это чудесное имя, к которому мы с вами привыкли.
После, первой мировой войны(за мирным договором)Германии ЗАПРЕЩАЕТЬСЯ выпускать самолёты, и всеми любимая компания начинает производить тормоза для поездов, ну а в 1923-ем начинаеться производство мотоциклов.Ну вам навернека интерестно:" когда с конвеера сошёл первый автомобиль под знаком BMW?"-первый автомобиль от этой компании назывался DIXI(Впервые сошла с конвеера в 1929 году)Случилось это когда компания Айзенахе в 1928 году купила BMW и лицензию на производство автомобилей
Новый Bugatti Veyron Super Sport и рекорд максималки в 431 км/ч
Новый рекорд скорости для 1200-сильного Bugatti? Пожалуйста. В Германии, на тестовом треке VW под Вольфсбургом, новый Bugatti Veyron Super Sport установил рекорд максимальной скорости в 431 км/ч. Книга Гиннеса — обеспечена.
Bugatti официально представил нового члена своей эксклюзивной семейки. Его имя — Veyron Super Sport. Под его ультра лёгкой обшивкой из углеволокна дышит модифицированный 1200-сильный агрегат с максимальным крутящим моментом в 1 500 Нм, который позволяет развивать максимальную скорость аж до 415 км/ч (ограничитель).
Откуда сила? Да просто двигатель был наделён четырьмя более мощными турболаддерами и интеркулерами. Потом подтянули подвеску, усилили стабилизаторы и усовершенствовали систему полного привода. Движок готов.
Далее — кузовные дела.
Основной фокус новинки — это крепко-прочная и в тоже время ультра-лёгкая конструкция монокока, сделанного на основе прессованного карбона (карбоновый ламинат). Сам кузов — углеволокно, где в виде стильной опции предлагается вариант с лакированным карбоном. Есть так же и некоторые новшества в дизайне. На крыше теперь вместо двух привычных воздушных тоннелей имеется лишь парочка «карманов», так называемых NACA-дюз, снабжающих движок свежим ветерком. Фронтальная часть в свою очередь была наделена новым спойлером переходящим на колёсные арки, а «хвост» — двойным диффузором и выведенным по центру соплом выхлопной системы. Ну и конечно же — лакировка. Первый пять моделей Super Sport, которые кстати уже раскуплены, будут представлены именно в данном дизайне — чёрно-оранжевом. Последующие варианты — на ваш выбор.
Что же с рекордом?
Для тестирования были выбраны идеальные условия — 25 градусов тепла, солнце и слабый ветерок. Место встречи — тестовый трек VW под Вольфсбургом. За рулём — пилот Bugatti Пьер Генри Рафаэль. Условия таковы, что в течении одного часа автомобиль должен проехать участок трассы один раз с юга на север и один раз с севера на юг. После старта первого заезда запрещается производить какие либо проверки и открывать моторный отсек. Всё под «пломбой».
Всё готово? Поехали. За первый тестовый драйв новый Bugatti Super Sport смог развить максимальную скорость в 427,933 км/ч, что было подтверждено парочкой GPS-датчиков. За второй заезд — все 434,211 км/ч. Потом «отработанное» сложили и взяли среднее. Результат — 431,072 км/ч. Ура. Ребятки из Гиннеса стоят рядышком. Теперь можно протестировать новинку и на знаменитой гоночной трассе Nürburgring Nordschleife.
Теперь немного чисел.
До сегодняшнего дня компания Bugatti продала 260 моделей варианта Veyron и 35 моделей Grand Sport. Новый Bugatti Super Sport будет доступен уже с осени этого года.
Публичная премьера новинки пройдёт в Калифорнии в августе месяце на Pebble Beach шоу.
В рубрике:"Битвы машин" будут принимать участие по две модели какогото похожего автомобиля, а именно:они будут схожи за классом, за назначением.В каждой битве я буду сравнивать техничисские характеристики, технологичные, внешние характеристики и многое другое.В каждой битве я буду делать опрос"Какая из машин лутше"(голосовать смогут все желающие).Модели машин, возможно, будут повторяться, тоесть, есть к примеру три машины класса "Люкс", пока без имён, пускай это будет машина 1, машина 2 и машина 3,и сражение может быть таковым"1 vs 2",а потом"2 vs 3" и "3 vs 1".Есле в какойто битве пеимущество одной из машин очевидно, то я сразу могу называть из них лутшую, есле вы в этой ситуации со мной не будете соглашаться, то можете оставить свой голос на пользу проигравшего автомобиля, и потом я естественно пересмотрю свой взгляд на эту машину, и возможно изменю своё решение.Свои предложения по поводу битв оставляйте на http://vk.com/lyoxa.klimenko;статьи, вы можете предложить противостояние каких-то автомобилей, а я в свою очередь, возможно, в течении двух дней напишу статью на на ваше предложение.
Вот пример:
BMW VS MERCEDES-BENZ
В этой статье будут сражаться компания BMW и Мерседес. Все мы знаем что автомобили вышедшие под их именами стают сразу-же легендарными, и не странно, ведь это две очень старых компании, у которых очень много опыта в автостроении.
Мерседес намного разнообразнее от БМВ, со знаком этой компании,есть машины любого типа, это и купе, и люкс, и супер кар, и спорт кар, и автобусы, и еще много,много автомобилей, но я бы не назвал это большим преимуществом, так-как у БМВ хоть и меньше асортимент, зато все автомобили между собой очень похожи, что дает возможность не отвлекаться и делать какую-то одну машину, я имею ввиду одного типа.
По расценкам автомобили почти похожи, лишь некоторые цифры немного отличаються.
Все-же следуя стереотипам Мерседес машина круче, но все-же, со временем стереотипы ломаются, не так-ли!!???БМВ, намного технологичнее своего опонента, и намного лутше выглядит, и даже превосходит Мерседес в скорости, но зато мерседес по опросам намного комфортнее .Каждая из машин которая выходит под такими именами удивляет нас чем-то новым, и новым, так-что можно быть уверенным что именно эти машины никогда не потеряют интерес у покупателей.
Я сам человек молодой, и я скорее всего выбиру внешность,скорость и технологии.Хотя я заметил такую штуку:"по опросам люди постарше советовали Мерседес, а молодеж выбирает БМВ-и я думаю это не удивительно, от реально зачем людям с возрастом скорость??Им уже нужно просто розслабится и наслодится поездкой, ну а молодёжи я думаю вы и сами знаете что надо=)))
